Dual Ports DC caja mai sauri don motocin lantarki yana ba da ƙarfin fitarwa har zuwa 240kW. Yana fasalta ƙarfin fitarwa mai faɗi mai daidaitacce daga 60kW zuwa 240kw kowace mai haɗawa don kowane nau'ikan abin hawa.
Caja EV mai hawa ƙasa yana haɓaka sarrafa makamashi don hadaddun caji da ayyukan kasuwanci. Wannan fasalin yana amfani da nagartaccen iko da damar sadarwa na tashar caji, kamar OCPP 2.0J, don sauƙaƙe zaman caji mara yankewa daga nesa.
DCFC Yana haɓaka ROI a cikin Sashin Cajin EV
Yayin da karɓar abin hawa na lantarki (EV) ke ci gaba da haɓaka, buƙatar caja mai sauri na DC yana ƙaruwa, yana ba da damar saka hannun jari mai fa'ida. Caja masu sauri na DC suna ba da maganin caji cikin sauri, yana bawa direbobin EV damar cajin motocinsu a ɗan ɗan lokaci idan aka kwatanta da caja na gargajiya. Wannan ya sa su dace don wuraren da ake yawan zirga-zirga, kamar manyan tituna, cibiyoyin birni, da wuraren kasuwanci.
Zuba jari a cikin kayan aikin caji mai sauri na DC yana samun goyan bayan abubuwan ƙarfafawa na gwamnati, haɓaka tallace-tallace na EV, da buƙatar faɗaɗa hanyoyin caji. Tare da kamfanoni da ƙananan hukumomi suna saka hannun jari a wannan fasaha, sashin yayi alƙawarin riba mai yawa ga masu zuba jari. Bugu da ƙari, nau'ikan kasuwanci daban-daban kamar ikon mallakar kai tsaye, ba da haya, da Cajin-as-a-Service (CaaS) suna ba da izinin wuraren shigowa cikin kasuwa masu sauƙi, yana mai da shi ga manyan kamfanoni da ƙananan masu saka hannun jari.