Yayin da motocin lantarki (EVs) ke ci gaba da girma cikin shahara, buƙatar samar da ingantattun hanyoyin caji yana ƙara zama mahimmanci. Daga cikin hanyoyin caji iri-iri da ake da su, caja Level 2 EV zaɓi ne mai wayo don tashoshin cajin gida. A cikin wannan labarin, za mu dubi menene caja Level 2, kwatanta shi da sauran matakan caja, bincika fa'idarsa da rashin amfaninsa, sannan mu tattauna ko yana da kyau a shigar da cajar Level 2 a gida.
1. Menene caja Level 2 EV?
Caja Level 2 EV yana aiki akan 240 volts kuma yana iya rage lokacin cajin abin hawa lantarki sosai idan aka kwatanta da ƙananan caja. Ana amfani da caja matakin 2 galibi a cikin wuraren zama da na kasuwanci kuma suna iya biyan buƙatun wutar lantarki na yawancin motocin lantarki na zamani, suna isar da wutar lantarki tsakanin 3.3kW da 19.2kW, da yin caji tsakanin mil 10 zuwa 60 a cikin awa ɗaya, ya danganta da abin hawa da ƙayyadaddun caja. mil 60 a kowace awa, ya danganta da ƙayyadaddun abin hawa da caja. Wannan ya sa su dace don amfanin yau da kullun, ba da damar masu EV su cika cajin motocinsu da daddare ko da rana.
2. Menene Caja EV Level 1, Level 2 da Level 3?
Ana kasasu caja EV zuwa matakai uku bisa la'akari da saurin cajinsu da karfin wutar lantarki:
Caja mataki na 1
Wutar lantarki: 120V
Ƙarfin wutar lantarki: Har zuwa 1.9 kW
Cajin Lokaci: 4 zuwa 8 mil a kowace awa
Cajin Amfani: Ana amfani da shi da farko don cajin gida, tsawon lokacin caji, ana iya shigar da motoci cikin dare.
Caja mataki na 2
Wutar lantarki: 240V
Ƙarfin fitarwa daga 3.3 kW zuwa 19.2 kW
Cajin Lokaci: 10 zuwa 60 mil a kowace awa
Amfani Case: Madaidaici don amfanin zama da kasuwanci, lokacin caji mai sauri, manufa don amfanin yau da kullun.
Level 3 Caja (DC Fast Caja)
Ƙarfin wutar lantarki: 400 volts ko mafi girma
Ƙarfin fitarwa daga 50 kW zuwa 350 kW
Lokacin caji: 80% caji a cikin mintuna 30 ko ƙasa da haka
Yi amfani da lokuta: Ana samun galibi a tashoshin caji na jama'a don yin caji cikin sauri akan dogon tafiye-tafiye. 3.
3. Fa'idodi da rashin amfani na matakan caja daban-daban na EV
Amfanin caja Level 2
Saurin caji:Caja mataki na 2 yana rage lokacin caji sosai, yana mai da su dacewa don amfanin yau da kullun.
Dace:Suna ƙyale masu amfani su yi cajin motocinsu na dare kuma su sami cikakken caji da safe.
Mai tsada:Kodayake suna buƙatar saka hannun jari na gaba, suna adana kuɗi a cikin dogon lokaci idan aka kwatanta da tashoshin cajin jama'a.
Rashin lahani na caja Level 2
Farashin shigarwa:Shigar da caja Level 2 na iya buƙatar haɓakawa na lantarki, wanda zai iya ƙara farashin farko.
Bukatun sarari: Masu gida suna buƙatar isasshen sarari don shigarwa, amma ba duk gidaje ne ke iya ɗaukar su ba.
Amfanin Cajin Mataki na 1
Maras tsada:Caja na matakin 1 ba su da tsada kuma galibi ba sa buƙatar shigarwa na musamman.
Sauƙin amfani:Ana iya amfani da su a cikin daidaitattun kantunan gida, don haka suna da yawa.
Rashin lahani na caja Level 1
A hankali caji:Lokutan caji na iya yin tsayi da yawa don amfanin yau da kullun, musamman don manyan fakitin baturi.
Amfanin caja masu mataki 3
Yin caji mai sauri:Mafi dacewa don dogon tafiye-tafiye, ana iya caji da sauri akan tafiya.
samuwa:Ana samun yawanci a tashoshin caji na jama'a, haɓaka kayan aikin caji.
Rashin lahani na caja mataki 3
Maɗaukakin farashi:Shigarwa da farashin amfani na iya zama babba fiye da na caja Level 2.
Iyakantaccen samuwa:Ba sananne kamar caja na matakin 2 ba, yana sa tafiya mai nisa ta fi ƙalubale a wasu wurare.
4. Shin yana da daraja saka caja Level 2 a gida?
Ga masu mallakar EV da yawa, shigar da caja Level 2 a cikin gidansu jari ne mai dacewa. Ga wasu dalilan da suka sa:
Ingantaccen Lokaci:Tare da ikon yin caji da sauri, masu amfani za su iya haɓaka lokacin lokacin abin hawa.
Tattalin Kuɗi:Samun caja Level 2 yana ba ku damar yin caji a gida kuma ku guje wa biyan ƙarin kudade a tashoshin cajin jama'a.
Ƙara Ƙimar Dukiya:Shigar da tashar cajin gida zai iya ƙara ƙima ga kadarorin ku, yana sa ya zama mai ban sha'awa ga masu siye a cikin kasuwar abin hawa lantarki.
Koyaya, masu gida yakamata su auna waɗannan fa'idodin akan farashin shigarwa kuma su tantance bukatun cajin su.
5. Makomar caja gida
Makomar caja EV na gida tana da kyau, tare da ci gaban fasaha da ake tsammanin zai inganta inganci da dacewa. Mahimman abubuwan ci gaba sun haɗa da
Maganin caji mai wayo:Haɗin kai tare da tsarin gida mai wayo don haɓaka lokutan caji bisa ƙimar wutar lantarki da zaɓin mai amfani.
Fasahar caji mara waya: Caja na gaba na iya ba da aikin mara waya, yana kawar da buƙatar haɗin jiki.
Ƙarfin wutar lantarki: Sabbin fasahar caji na iya samar da saurin caji da sauri, ƙara haɓaka ƙwarewar mai amfani.
Fa'idodin Linkpower Electric Cajin Mota
Linkpower yana kan gaba na fasahar caji na EV, yana ba da mafita na ci gaba don biyan bukatun masu amfani da gida da kasuwanci. An ƙera cajarsa mai mataki 2 tare da sabuwar fasaha don tabbatar da aminci, inganci, da kuma abokantaka. Babban fa'idodin cajar EV na Linkpower sun haɗa da.
Babban inganci:Fasalin caji mai sauri yana rage raguwar lokacin masu EV.
Ƙwararren mai amfani:Sarrafa mai sauƙin kewayawa suna sa caji mai sauƙi ga kowa da kowa.
Ƙarfafan Tallafi:Linkpower yana ba da kyakkyawan sabis na abokin ciniki da goyan baya don tabbatar da masu amfani sun sami taimakon da suke buƙata.
A takaice, yayin da motocin lantarki ke ci gaba da sake fasalin sufuri, caja Level 2 EV zaɓi ne mai wayo kuma mai amfani ga tashoshin cajin gida. Tare da ingantacciyar damar caji da ci-gaba na samfuran Linkpower, masu gida za su iya more fa'idodin motocin lantarki yayin da suke kare muhalli, samun isar da iskar carbon sifili, da ba da gudummawa ga ci gaba mai dorewa.
Lokacin aikawa: Oktoba-30-2024